Vítame Vás na našom webe 3.0TDITLAKOLEJA.sk! Naša autoservisná firma sa špecializuje na opravu tlaku oleja 3,0 TDI motorov pre značky Volkswagen a Audi. Sme tu pre Vás, aby sme zabezpečili bezpečnú a spoľahlivú prevádzku vašich vozidiel.
Kľučové slová :
Tlak oleja 3,0 TDI 3.0TDI
Zvýšenie tlaku oleja 3,0 TDI 3.0TDI
Problém tlaku oleja 3,0 TDI 3.0TDI
Nízky tlak oleja 3,0 TDI 3.0TDI
Softvérové navýšenie nízkeho tlaku oleja 3,0 TDI 3.0TDI
Tlak oleja CRTX 3,0TDI 3.0TDI
Nízky tlak oleje VW-Audi 3,0 3.0 TDI EURO6
Zvýšení tlaku oleje 3,0 TDI 3.0 TDI euro6
Odborná starostlivosť o tlak oleja vášho 3,0 tdi
spoľahlivý servis na Liptove!
www.dieselpowerchip.eu
Ovplyvnené motory: DDVF, DHXA, DCPE, DEWB, DHXC, DCPC, DDVC, DEWA, DDVE, DDVB
DENA, DHXA, DHXC, DHXB, DEND, DMVB, DDXB, DDXE, DDXD, DDXC, CRT
s výkonom 160,165,170,190,200,210 Kw
Prečo sa to musí riešiť ??
3,0 TDI tlak
Problém nízkeho tlaku oleja sa týka vozidiel VW Audi Porsche vyrobených po roku 2014 s normou Euro 6. Výrobcovia boli tlačený touto normou na nižšie emisie v nízkych otáčkach motora, a tak vyvinuli dynamickú reguláciu tlaku oleja. Vďaka tomuto princípu má motor menší odpor v nízkych otáčkach.
Celú reguláciu tlaku oleja motora zabezpečuje riadiaca jednotka na základe hodnôt zo snímača tlaku oleja a regulátora tlaku oleja. Softvérová regulácia je závislá aj od teploty a otáčok motora.
Ako nežiaduci jav tohto systému je rýchlejšie opotrebenie motora v nízkych otáčkach. Často dochádza k zadretiu týchto motorov pri hranici 100 000 km. Väčšina vodičov až 80 percent jazdí v pracovných otáčkach 2000-2500. Tento rozsah otáčok je presne ten, kedy je nedostatočné mazanie - nízke zaťaženie motora.
Úpravu tlaku robíme len na voľnobeh a v nízkom zaťažení motora.
Zvýšenie tlaku vo vyšších otáčkach je škodlivé.
Za všetkým hľadaj emisie
Mnohí automobiloví špecialisti a inžinieri sa domnievajú, že tlak oleja v týchto motoroch bol zámerne nastavený nižšie, aby sa znížilo zaťaženie olejového čerpadla. Aj keď by to mohlo viesť k nižším emisiám a byť vnímané ako uznanie environmentálnych problémov, nevýhodou je výrazné zníženie životnosti motora. Dôkazom je množstvo zadretých motorov ako priamy dôsledok tohto nastavenia nízkeho tlaku najmä v nízkych otáčkach. S naším riešením už nemusíte čakať, kým ďalší motor utrpí veľkú poruchu kvôli tomuto prehliadanému problému. Zabezpečte dlhú životnosť a zdravie svojho motora riadením tlaku oleja pomocou nášho prelomového softvérového riešenia.
Ovplyvnené motory
Je známe, že kvôli tomuto problému dochádza k mnohým poruchám a opotrebovaniu motora.
Ovplyvnené motory: DDVF, DHXA, DCPE, DEWB, DHXC, DCPC, DDVC, DEWA, DDVE, DDVB
DENA, DHXA, DHXC, DHXB, DEND, DMVB, DDXB, DDXE, DDXD, DDXC.
Autá: Audi: A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8
VW, AMAROK, TOUAREG.
Napríklad
Kód motora CRT
originál softvér
teplota motora 55 C 791ot/min 1956 hPA približne 1 bar
Kód motora CRT
upravený softvér
teplota motora 70 C 791ot/min 2795 hPA približne 1,8 bar
Problémové motory CRT 3,0 TDI- 210 kW 200 kW,190 kw,170 kW,160kW.
Záruka a nové vozidlá
Bohužial pri akéjkoľvek úprave softvéru mimo výrobcu padá záruka .
Oprava tlaku oleja Volkswagen, Audi
Náš autoservis sa špecializuje na opravu tlaku oleja u motorov 3,0 TDI Volkswagen a Audi. Nachádzame sa na Liptove a našim cieľom je poskytovať kvalitné a spoľahlivé služby pre našich zákazníkov. Dôverujte nám s opravou vášho vozidla a ušetrite čas a peniaze.
Rýchloservis
- Diagnostika motorov
- Výmena oleja a filtrov
- Pneuservis
- Geometria
- Autoklíma
- Olejový servis
- Diagnostika
- Dekarbonizácia vodíkom plus profi dekarbo BG
- Montáž výfukového systému THOR
Oprava tlaku oleja 3.0 TDI
V našom autoservise sa špecializujeme na opravu tlaku oleja pre vozidlá Volkswagen a Audi s motorom 3,0 TDI. S dlhoročnými skúsenosťami a profesionálnym prístupom sa postaráme o bezproblémový chod vášho vozidla. Navštívte nás a dajte svojmu vozidlu tú najlepšiu starostlivosť.
Ovplyvnené motory :DDVF, DHXA, DCPE, DEWB, DHXC, DCPC, DDVC, DEWA, DDVE, DDVB
DENA, DHXA, DHXC, DHXB, DEND, DMVB, DDXB, DDXE, DDXD, DDXC, CRT
